沙钢集团创始人沈文荣个人简介及创业经历

沈文荣，男，1946年出生，江苏张家港人。沙钢集团创始人，任沙钢集团董事长、总裁。2019年福布斯全球亿万富豪榜排名第1057位，财富值22亿美元。2019年10月10日，《2019年胡润百富榜》揭晓，沈文荣以260亿元人民币财富获得120名。2019福布斯中国400富豪榜，沈文荣排名第185位。2019年11月7日，沈文荣以138.6亿元财富值位列2019福布斯中国400富豪榜第185名。2020年2月26日，以290亿元人民币财富名列《2020世茂深港国际中心·胡润全球富豪榜》第626位。
沈文荣创业经历分享
沈文荣从小就对工厂充满了想象，因为他的三伯父在工厂做事，经常讲一些厂里的趣闻。初中毕业后，他就毅然选择进入了沙钢的前身———锦丰轧花剥绒厂，做一名普通的工人。1974年，轧花厂以45万元自筹资金，建了一座小型轧钢车间，沈文荣也是筹建人之一。1983年9月，轧钢车间被命名为沙洲县（现张家港市）轧钢厂，与轧花剥绒厂分开，隶属县冶金工业公司名下。1984年，沈文荣被任命为厂长，1992年起，沙钢集团成立，沈接任董事长、总裁。
在沙钢周围几百公里之内，就有宝钢、苏钢、锡钢、南钢、马钢等一大批“老大哥”，一个集体性质的小钢厂要想争一碗饭何其之难，但沈文荣并不畏惧：“如果我们的企业不够大，那就首先在某一个产品上要做到最好，争取在江苏、甚至在全国有一定的知名度。”沈文荣的思路很明确：“打市场一定要找准市场定位，我们要做那些大厂不愿做而小厂又做不好的产品。”于是，窗框钢首先成为沙钢20世纪80年代的拳头产品。窗框钢很快就以质优价廉货源充足在市场上一炮打响，沙钢也由此声名在外。
1988年底沈文荣从英国比兹顿钢厂买下一条75吨超高功率电炉炼钢、连铸、连轧短流程生产线，生产螺纹钢。这次投入，可以说是背水一战。沈文荣曾说：“如果这个项目引进失败，就把它作为展览馆，我去卖门票。”
20世纪90年代,为了提高生产能力，沈文荣决定引进国外的先进设备和生产线，并实施异地改造。他们与香港永新公司合资3000万美元，从英国比兹顿钢厂全套引进了年产25万吨螺纹钢的电炉炼钢、连铸、连轧一体化生产线，一下子就使生产能力翻了一番，并与国际先进水平缩短了20年。1996年，沈文荣再次拍板，总投资2.2亿美元，引进德国、美国、瑞士等著名公司的主体设备，兴建亚洲第一座90吨超高功率竖式电炉炼钢、LF精炼、连铸、连轧高速线材生产线，使人均产钢量迅速达到800多吨，高于世界平均水平。沈文荣历次从境外获得的东西，不但使沙钢的产品线更丰富、产品更高端，同时，产能到了他手里，往往都会比预计的要上一个台阶。多特蒙德钢铁厂这个曾经是“制造帝国”德国的标志性企业，最终被沈文荣当废铁收购，整体搬迁回国。这不仅震惊了钢铁世界，同时使沈文荣进入了高端的汽车钢板市场。
2001年，正当沈文荣谋划进入产品档次较高、利润也较丰厚的板材市场时，传来了霍施钢厂因为成本高昂失去竞争力而准备出售的消息。沈文荣如获至宝，迅速飞赴多特蒙德实地考察。
沈文荣知道，蒂森克虏伯是世界第九大钢铁公司，生产的汽车用板深冲钢等主要产品在欧洲享有盛誉，被奔驰、大众等公司广泛采用。而在当时的中国，还没有几家企业具备生产汽车用钢的技术。
沈文荣的想法很简单，在离沙钢不远的上海就有德国大众的合资公司，买下霍施钢厂，沃尔夫斯堡设计的轿车仍将采用蒂森克虏伯精湛工艺生产的优质钢材，当然，整个制造流程从此将在中国的长三角展开。
经过艰苦的谈判，沙钢以2.2亿元人民币买下了霍施钢厂的整套流水线。随后，千余中国工人开进多特蒙德，仅用一年时间就将总重达25万吨的设备外加40吨详尽解释重新组装过程的文件搬回沙钢。这个被称为“欧洲战后历史上最大的工业搬迁”，比蒂森克虏伯公司原先预计的时间整整提前了两年。
在沙钢海力码头，沈文荣聘请世界著名工程设计和冶金公司“奥钢联”，对搬回的钢厂做了整体的设计、评估、改造，合计投入近200亿元人民币，用4年时间最终建成了一个年产650万吨的炼铁、炼钢、连铸、连轧项目。而新上一条这样相近规模的生产线，建设周期要8年，总投资至少要300亿元。
通过引进、消化、吸收实现再创新，沈文荣使沙钢的技术装备水平迅速实现了与国际接轨。